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荣威成都车展赚足眼球 iMAX8全球首发 还有ER6同步开启预售_汽车

时间:2020-07-27 12:55来源:未知 作者:admin 点击:

七月份的尾巴,不是狮子座,是成都车展。作为今年国内首个国际性A级车展,成都车展意义重大,不仅只是消费者买车看车的重要平台,对于各大汽车厂商来说,也急需这样一个展会增强市场活力。

根据成都车展组委会消息显示,此次共有110个汽车品牌参展,从自主到进口、从低端入门到顶级豪华无所不有。经过大半年的沉寂,各大汽车品牌都有所发力,因此此次成都车展来说,新车不少,亮点也不少。

荣威首款MPV iMAX8 旗舰级座驾

以自主来说,上汽荣威几款新车亮相成都车展,应该说赚足了眼球。其中包括了荣威iMAX8以及荣威

ER6(参数|图片),荣威iMAX8为全球首发,而荣威ER6则更是借车展的热度直接开启了预售。

首先看荣威iMAX8(参数|图片),作为上汽荣威依国内消费者用车需求打造的首款MPV车型,荣威iMAX8自有消息以来便倍受关注。新车在外观上高度还原了荣威iM8 Concept概念车设计,整体是数字律动的设计语言,但中网造型为全新的荣麟格栅元素,配合造型很是犀利的粼波贯穿大灯和全新的狮标之后,整个前脸的运动与大气感可谓是跃然眼前。

荣威iMAX8采用了SUV+MPV的跨界姿态比例设计,其突出之处在于不仅使荣威iMAX8拥有MPV的空间感,同时还能将SUV饱满挺拔的车头观感融入设计,使得车头与车身的连贯性和整体性更强,不会有头小身大的别扭,这可以说是荣威iMAX8区别与普通MPV车型的一点。

根据工信部的数据显示,荣威iMAX8车身尺寸为5016*1909*1788mm,轴距为3000mm整,属于中型MPV,不论是车身尺寸还是轴距相比于现在较有竞争力的艾力绅与奥德赛都有一定的优势,同时后门为侧滑门的形式,毋庸置疑的是,开启方式肯定要是自动的,以体现尊贵。

车内布局与常见MPV类似,采用了隔断式的设计,换挡部分也放在了中控台前部,且为电子换挡杆,不仅有科技感,操作也更加轻松,悬浮式的中控屏也很吸睛。据此前有关消息表明,配置上荣威iMAX8是相当丰富的,除常见的无钥匙进入、一键启动、LED大灯、全液晶仪表、360(参数|图片)度全景影像之外,还有荣威的All-time Safety全时主动安全智能驾驶辅助系统等。

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